教習9日目
●高度なバランス走行
半クラッチ、断続クラッチ＋アクセルでのバランスを保っての走行
低速での旋回・・・男でもつらいのに女の私が１時間やりました。休憩に入る頃には手が・・・手が・・・喉はカラカラ。しんどい教習でした
●カーブの安全走行および、カーブの体感走行
スピードメーターにガムテープを貼り、メーターを隠し指示された通りにスピード出し体感速度を測る・・・ぎょえ・・・30キロ恐ろしい・・・・。今後急制動は40キロだというのに。
時間が余ったのでスラロームの練習（ジグザク走行）をして注意点を見てもらった。「アクセルが強すぎるのと、低い位置でのアクセル・オン。あと、太ももでタンクを押すように。」との指摘。
●車からバイクはどのように見えるのか？大型車を使っての教習。
本日は３時間
2011年9月28日
教習11日目
えぇ・・・バイク乗らないの？
●路上でのバイクの走行観察（車からの観察）および、それに伴う学課およびディスカッション
今日はバイクに乗る先生と、学科と観察の先生のふたり。観察の先生は先日１段階みきわめで落としてくれた先生。ショックだったけど、自分の技術が未熟だから仕方のないこと。結構面白く勉強できました。
わざと、不安定な場所をチョイスしての走行だったり、こんなところは危険であるとか、実体験を元にディスカッション
2011年10月1日
教習12日目
２段階みきわめ
練習コースを２時間走りみきわめ。
注意点
①停止線の位置に前輪をきっちりあわせる
②乗車時後ろブレーキを踏む⇒指摘されてない・・・⇒でも、教本には載ってる
③坂道でのアクセル不足
④交差点右折時、三角の指示線に沿って
⑤左折時のふくらみに注意
・・・カナリ指摘事項が多いが・・・
自分ではまだバイクに乗り足りないのだが、先生がGOを出してしまった・・・
2011年10月3日